近几十年来，购买第一辆车一直是您作为您的第一个吻和第一份工作的基本仪式。
但专家认为，这种情况可能即将改变。
年轻人现在开车少了(而以前17-20岁的人中有48%的人有这个数字最近几年下降到了29%）那些仍然追求许可的人可能不再希望拥有和运行汽车的束缚。或许他们只是买不起奢侈品。
年轻司机的保险费现在很高——根据一家保险比较网站的数据，一辆沃克斯豪尔科萨(Vauxhall Corsa)是17-24岁人群中最受欢迎的车，平均每年3182英镑。
年轻人正在寻找拥有的替代品，并且作为用于乘坐像netflix这样的代表和放下技术的一代，他们看不出他们的运输解决方案不能相同。
那么，除了拥有汽车，还有什么其他选择呢?一个新报告已探讨了利弊。
完全拥有的替代方案包括:
1。移动即服务(MaaS)应用程序
MaaS应用程序现在已经在英国的很多地方进行了试验，用户可以通过该应用程序确定他们想去的两个目的地，然后预订他们想去的目的地的交通工具并为其支付费用，这一切都只需点击一下鼠标。
这可能意味着短巴士之旅，然后是一个城市租用自行车的贷款，例如或火车和出租车。
它使计划和完成公共交通工具的旅程更加无缝和简单。
MAAS旅程还可以使用其他类型的新兴运输选项，允许短期，有限地访问汽车，例如汽车订阅，汽车俱乐部和汽车分享计划（下文解释）。
2。汽车俱乐部
伦敦运输正试图招募100万人汽车俱乐部到2025年，在英国有计划。
前提是，成员可以在局部停放的汽车访问，并在分钟，小时或一天支付，所有费用的燃料，保险和维护包括在内。
通过减少特定区域内的车辆总数，这可能成为限制停车位的一个聪明的解决方案。它们还提供了一个好处，即允许成员使用最合适的工具来完成他们想要完成的特定旅程。
成员可以使用应用程序和代码技术在返回基站或单向旅行模型中访问车辆。
3.汽车订阅计划
汽车俱乐部计划的一个扩展/替代方案是汽车订阅，用户拥有同样低的承诺，容易获得一辆车，所有费用包括在其中，但定期支付它。
4.汽车共享计划
除了拼车计划，人们可以找到同趟旅程的其他人一起出行，拼车计划现在还包括车主在不用车的时候提供短期贷款。
现在有应用程序和网站可以将人们连接到两种类型的方案。
汽车停放了96％的时间，汽车分享计划提供了在这些时期内赚钱的方法。
5。替代汽车融资方案
汽车贷款和金融无所谓，但可用的借贷选项的范围是展大的。
例如，个人合同购买(Personal Contract Purchase, PCP)允许用户通过定期分期付款“租”一辆车，然后要么用最后一大笔钱购买汽车，要么用转售价格购买另一辆车的新PCP协议。这在过去十年或更久的时间里很常见——这表明我们已经朝着后所有权的方向发展。
拥有一辆车会成为过去吗?
汽车所有权的各种替代方案可能会继续增长，但它们是否将与流媒体服务有同样的影响，因为现在的CD和DVD集合的复古概念只会及时出现。
牛津大学交通研究中心主任Tim Schwanen博士对此表示怀疑。
他说：“每次你去开车时都使用不同的汽车，如果你没有什么可携带的话，都很好。如果为您的工作，您需要在您的汽车中保留东西，或者如果您有孩子，您的优先事项可能会有所不同。别忘了，汽车可以提供方便的储存。
“最终，人们与他们的汽车关系得多，而不是他们欣赏。”
